1. UPS-i tegevjuht Carol Tomé ütles oma avalduses: "Olime koos, et jõuda mõlemale poolele kasuliku kokkuleppeni küsimuses, mis on oluline National Teamsters Unioni juhtkonna, UPSi töötajate, UPSi ja klientide jaoks." (Praegu rangelt võttes on streiki vältimise tõenäosus suur ja streik on siiski võimalik. Ametiühinguliikmete kinnitamise protsess võtab eeldatavalt veidi rohkem kui kolm nädalat. Ametiühinguliikmete hääletuse tulemus võib siiski streigi vallandada, kuid kui streik toimub sel ajal augusti lõpus, mitte algne 1. augusti hoiatus Kardeti, et veoautojuhtide puudus võib alata juba järgmisel nädalal ja halvata USA tarneahelad, mis läheb majandusele maksma. miljardeid dollareid.)
2. Carol Tomé ütles: "See leping pakub jätkuvalt UPSi täis- ja osalise tööajaga töötajatele veokijuhtidele valdkonnas juhtivat hüvitist ja soodustusi, säilitades samal ajal paindlikkuse, mida vajame konkurentsis püsimiseks, klientide teenindamiseks ja tugeva äritegevuse säilitamiseks. ”.
3. Rekkameeste riikliku vennaskonna Teamstersi peadirektor Sean M. O'Brien ütles oma avalduses, et esialgne viieaastane leping seab töölisliikumisele uue standardi ja tõstab kõigi töötajate latti. "Muutsime mängu." reeglite järgi, võitleme ööd ja päevad selle nimel, et meie liikmed võidaksid meie ideaalse tehingu, mis maksab kõrget palka, premeerib meie liikmeid nende töö eest ega nõua järeleandmisi.
4. Enne seda teenisid UPS-i täistööajaga väikepakkide kohaletoimetamise autojuhid brutohüvitist keskmiselt 145 000 dollarit aastas. See hõlmab kogu ravikindlustusmakse tasumist, kuni seitsmenädalast tasustatud puhkust, millele lisanduvad tasustatud kohustuslikud puhkused, haiguspuhkus ja vabatahtlikud puhkused. Lisaks on pension ja õppekulud.
5. Teamsters teatas, et äsja läbiräägitud esialgne leping tõstab täis- ja osalise tööajaga Teamsterite palka 2023. aastal 2,75 dollari võrra tunnis ja lepingu kehtivusajal 7,50 dollarit tunnis ehk rohkem kui 15 000 dollarit aastas. Lepinguga määratakse osalise tööajaga põhipalgaks 21 dollarit tunnis, kusjuures vanemad osalise tööajaga töötajad saavad rohkem palka. UPS-i täistööajaga veoautojuhtide keskmine maksimaalne palk tõuseb 49 dollarini tunnis! Teamsters ütles, et tehing kaotab osade töötajate kahetasandilise palgasüsteemi ja loob ametiühinguliikmetele 7500 uut täistööajaga UPS-i töökohta.
5. Ameerika analüütikud ütlesid, et leping on suurepärane UPS-ile, pakiveotööstusele, tööjõu liikumisele ja kaubaomanikele. Kuid siis "peavad kaubasaatjad otsima lepingu üksikasju, et mõista, kui palju see uus leping nende kulusid mõjutab ja kuidas see lõpuks mõjutab UPSi üldist intressitõusu 2024. aastal."
6. UPS käitles eelmisel aastal keskmiselt 20,8 miljonit pakki päevas ja kuigi FedExil, USA postiteenistusel ja Amazoni enda kättetoimetamisteenusel on üleliigset tootmisvõimsust, usuvad vähesed, et need alternatiivid saaksid kõiki pakke käsitleda. streikima. Lepinguläbirääkimistel käsitleti ka kaubaautode kliimaseadmeid, nõudeid märkimisväärseks palgatõusuks, eriti osalise tööajaga töötajate jaoks, ja UPS-i kahe erineva töötajate klassi vahelise palgalõhe kaotamist.
7. Ametiühingujuhi Sean M. O'Brieni sõnul olid pooled varem jõudnud kokkuleppele umbes 95% lepingu osas, kuid läbirääkimised katkesid 5. juulil majandusprobleemide tõttu. Teisipäevastel kõnelustel keskenduti osalise tööajaga juhtide töötasudele ja hüvitistele, kes moodustavad üle poole ettevõtte veokijuhtidest. Pärast teisipäeva hommikul jätkunud läbirääkimisi jõudsid pooled kiiresti esialgse kokkuleppeni.
8. Isegi lühiajaline streik võib ohustada UPS-i pikas perspektiivis klientide kaotamisega, kuna paljud suuremad kaubasaatjad võivad sõlmida pikaajalisi lepinguid UPS-i konkurentidega, nagu FedEx, et hoida pakkide liikumist.
9. Streigid on endiselt võimalikud ja streikide oht pole veel lõppenud. Paljud veokijuhid on endiselt vihased, et liikmed võivad tehingu vastu hääletada isegi palgatõusude ja muude lauavõitude korral.
10. Mõned Teamstersi liikmed tunnevad kergendust, et nad ei pea streikima. UPS ei ole streikinud alates 1997. aastast, mistõttu enamik UPSi 340 000 veokijuhist ei streikinud kordagi, kui nad ettevõttes olid. Intervjueeriti mõningaid UPS-i juhte, nagu Carl Morton, ja nad ütlesid, et on tehingu uudisest väga põnevil. Kui see juhtus, oli ta valmis lööma, kuid lootis, et seda ei juhtu. "See oli nagu kohene kergendus," ütles ta Philadelphia ametiühingusaalis meediale. "See on hull. Noh, alles mõni minut tagasi arvasime, et see lööb, ja nüüd on see põhimõtteliselt lahendatud.
11. Kuigi lepingul on ametiühingu juhtkonna toetus, on endiselt palju näiteid liikmete kollektiivse heakskiidu hääletuse ebaõnnestumisest. Üks neist häältest tuli sel nädalal, kui 57% FedExi pilootide ametiühingutest hääletas ajutise lepingulepingu tagasilükkamise poolt, mis oleks tõstnud nende palka 30%. Lennufirmade pilootidele kehtivate tööseaduste tõttu ei ole ametiühingul lubatud lühiajaliselt streikida vaatamata vastuhäältele. Kuid need piirangud ei kehti UPS-i autojuhtidele.
12. Ametiühing Teamsters ütles, et tehing läheb UPS-ile maksma umbes 30 miljardit dollarit viieaastase lepinguperioodi jooksul. UPS keeldus hinnangut kommenteerimast, kuid teatas, et täpsustab oma kuluprognoosid 8. augustil teise kvartali kasumiaruandes.
Postitusaeg: august 04-2023